华尔街见闻
作为美国最繁忙的港口，洛杉矶港7月份处理的集装箱吞吐量超过100万个标准箱，创下其117年历史上的单月最高纪录。贸易商赶在特朗普关税生效前抢先发货，以便货物能及时运抵美国商店，同时规避潜在的成本冲击。
由于对特朗普总统关税政策的不确定性促使发货人提前装载货物，全美最繁忙的港口在7月份处理了创纪录的集装箱量，凸显出反复的贸易政策如何直接扭曲全球供应链节奏。
洛杉矶港运营商周三表示，作为美国最繁忙的港口，其7月份处理的集装箱吞吐量超过100万个标准箱（TEU），创下其117年历史上的单月最高纪录。这一数字较去年同期增长8.5%，较今年6月增长14.2%。
吞吐量激增的原因在于，贸易商赶在特朗普的进口关税生效前抢先发货，以便货物能及时运抵美国商店，同时规避潜在的成本冲击。港口执行董事Gene Seroka表示：
“今年以来，情况就像坐过山车一样，而且这段旅程还没有结束。”
进口商提前发货，以规避关税风险
此次吞吐量的激增，核心动因是进口商为规避关税风险而采取的“抢先发货”策略。
Gene Seroka明确表示，特朗普的关税政策直接扰乱了既有的航运模式。面对可能随时生效的关税，进口商选择将货物提前运出。例如，一艘从中国东海岸出发的货船，通常需要三到四周时间才能抵达美国西海岸的港口，这意味着企业必须提前一个月甚至更早做出决策。
除了港口吞吐量数据，独立的航运数据也佐证了这一趋势。
数据显示，在6月下旬至7月中旬期间，在跨太平洋航线上航行的干散货船数量（以15天滚动平均值计算）达到了近75艘的年初至今高点。这一增长与进口商为规避关税而采取的行动在时间上高度吻合，证明贸易流量的异常波动并非源于市场需求的自然增长，而是政策不确定性驱动的结果。
从具体数据来看，进口货物的激增是推动洛杉矶港整体吞吐量创下历史新高的关键。
根据该港口运营商的数据，7月份处理的总吞吐量超过100万标准箱。其中，满载的进口集装箱量增长了约8.5%，达到近54.4万标准箱，与总吞吐量的同比增长率基本持平。同期，出口与进口数据合计包含的空箱数量为354，602标准箱。
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责任编辑：于健 SF069
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